柴油是一種工業(yè)生產(chǎn)中常見的油品，正常應用在許工機械生產(chǎn)與加工、各種重工業(yè)工程項目中，其粘性較一般的油類水類介質(zhì)要大，對于此類油品的測量主要的儀表種類有液體渦輪流量計、橢圓齒輪流量計，本文這里介紹的是液體渦輪流量計，液體渦輪流量計的傳感器內(nèi)的渦輪在流體作用下產(chǎn)生旋轉使信號檢測器的磁場產(chǎn)生變化，因此在信號檢測器的線圈中，感應出交變電壓，在經(jīng)過放大器放大、濾波、整形輸出方波信號。此信號電壓的頻率與葉輪的轉速成正比，即與流體的流量（流速）成正比。
柴油流量計的分析
1.準確度
目前柴油流量計的準確度大致為液體: 國際市場為±0.5%R, ±0.2%R,±0.5%R和±1%R,國內(nèi)定型產(chǎn)品為±0.5%R和±1%R。使用說明書表明的儀表準確度為基本誤差, 現(xiàn)場應估算附加誤差, 現(xiàn)場誤差應為兩者的合成。
2.流量范圍的選擇
柴油流量計流量范圍的選擇對其準確度及使用期限有較大的影響。一般連續(xù)工作是將實際較大流量乘以1.4作為流量范圍的上限流量,而間歇工作則乘以1.3 。
3.對流體的要求
應為潔凈(或基本潔凈)、單相或低粘度的。對于腐蝕性介質(zhì)不推薦使用。
4.對液體粘度的要求
通常用水校驗傳感器, 當{**}度為0.5級時,5×10-6mm2/s以下的液體可不必考慮粘度的影響。
柴油流量計使用的注意事項
1.安裝柴油流量計前, 管道要清掃。被測介質(zhì)不潔凈時, 要加過濾器。
2.拆裝流量計時, 對磁感應部分不能碰撞。
3.投運前仔細檢查, 確定儀表接線無誤, 接地良好, 方可送電。
4.安裝柴油流量計時, 前后管道法蘭要水平, 否則管道應力對流量計影響很大。
5.管道必須完全充滿流體即管內(nèi)必須無氣泡存在。
6.開始使用時, 應先將傳感器內(nèi)緩慢地充滿液體, 然后再開啟出口閥門, 嚴禁流量計處于無液體狀態(tài)時受到高速流體的沖擊。
7.流量計的維護周期一般為半年, 檢修清洗時, 請注意勿損傷測量腔內(nèi)的零件, 特別是葉輪,裝配時看好導向件及葉輪的位置關系。如發(fā)現(xiàn)葉輪軸承被污染從而轉動不靈活, 應拆下清洗軸承和葉輪, 軸承有嚴重磨損時, 應及時更換, 并重新標定儀表。
柴油流量計的安裝
1.電源線采用金屬屏蔽線, 接地要良好可靠。
2.傳感器應安裝在便于維修, 管道無振動、無強電磁干擾與熱輻射影響的場所。
3.柴油流量計對管道內(nèi)流速分布畸變及旋轉流是敏感的, 進人傳感器應為充分發(fā)展管流,
4.因此要根據(jù)傳感器上游側阻流件類型配備必要的直管段或流動調(diào)整器。一般推薦上游直管段長度不小于10D, 下游直管段長度不小于3D (注:D為流量計管道直徑)。如安裝空間不能滿足上述要求, 可在阻流件與傳感器之間安裝流動調(diào)整器。
5. 柴油流量計安裝在室外時, 應有避直射陽光和防雨淋的措施。
6.保證流體的流動方向與儀表外殼的箭頭方向一致, 不得裝反。被測介質(zhì)對渦輪不能有腐蝕, 特別是軸承處, 否則應采取措施。
7.注意對磁感應部分不能碰撞。
柴油流量計常見故障及處理
1.故障現(xiàn)象: 柴油流量計傳感器或變送器沒有輸出信號。
故障原因:①接線不對;②葉輪卡死不轉;③檢測線圈斷路或短路; ④前置放大器沒有電源或本身故障; ⑤變送器本身有故障。
排除方法:①檢查接線是否正確;②檢查管道內(nèi)是否有雜物;;③更換檢測線圈; ④檢修放大器或提高電源電壓{**}規(guī)定要求; ⑤檢修變送器。
2.故障現(xiàn)象: 柴油流量計流量顯示為零時仍有輸出信號。
故障原因: ①外界強電磁場干擾; ②管道震動引起葉輪來回擺動;③管道震動引起磁鋼與線圈之間有相對運動。
排除方法: ①檢查屏蔽線接地是否良好或排除干擾;②消除管道震動。
3.故障現(xiàn)象: 柴油流量計顯示流量與實際流量不符。
故障原因: ①前置放大故障; ②出口壓力過低; ③軸承磨損; ④渦輪附著雜物; ⑤管道配置不合理; ⑥儀表本身有故障; ⑦傳感器旁有較強的電磁場干擾; ⑧儀表系數(shù)K 設置有誤; ⑨液體內(nèi)有氣泡存在。
排除方法: ①檢修放大器;②增加出口壓力;③更換軸承;④可用水或其他合適的清潔劑清洗渦輪;⑤按要求重新配管;⑥檢修儀表; ⑦消除電磁場干擾; ⑧重新設置儀表系數(shù)K ; ⑨消除液體內(nèi)氣泡。
4.故障現(xiàn)象: 柴油流量計顯示“ERROR”故障。
故障原因: 流量計校正參數(shù)丟失。
排除方法: 按ENTER 鍵進人操作菜單, 重新輸人校正參數(shù); 重新校正變送器; 如該信息重復出現(xiàn)請將變送器退還給供應商。