智能差壓變送器測(cè)量工作原理

    智能差壓變送器使用微硅固態(tài)傳感器，采用模塊化設(shè)計(jì)。由帶集成電子適配器單元的差壓傳感器模塊和一個(gè)帶按鍵控制單元的放大模塊組成。傳感器是一個(gè)采用全焊接技術(shù)的雙腔系統(tǒng)，內(nèi)部擁有一個(gè)整體化的過(guò)載膜片，一個(gè)內(nèi)部壓力傳感器和差壓傳感器。壓力傳感器只裝在高壓側(cè)，作為靜壓補(bǔ)償?shù)膮⒖贾�。差壓傳感器的�?fù)壓側(cè)經(jīng)毛細(xì)管與傳感器模塊的負(fù)壓側(cè)/真空考腔相連。被測(cè)差壓壓力經(jīng)隔離器膜片和灌充液傳遞給充滿硅油的差壓傳感器的膜片上。檢測(cè)的膜片微小位移引起檢測(cè)系統(tǒng)輸出電壓發(fā)生變化，與輸入壓力成正比的電壓信號(hào)經(jīng)適配器數(shù)字化后傳輸?shù)椒糯笃鞣糯�，并轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)。

智能差壓變送器安裝方式及成本

（1）容器的正負(fù)取樣孔安裝帶法蘭的閥門(mén)（取源一次閥門(mén)），正壓側(cè)安裝單式平衡容器提供穩(wěn)定的參考?jí)毫χ�，�?fù)壓側(cè)根據(jù)水位高低提供變化的壓力。智能變送器安裝在容器的下方6.9米處（容器在13.6米），取樣點(diǎn)與變送器之間用閥門(mén)和引壓管連接，管路的連接采用焊接方式。

（2）智能差壓變送器測(cè)量系統(tǒng)共需安裝24個(gè)取源閥門(mén)、24個(gè)一次閥門(mén)、24個(gè)二次閥門(mén)、24個(gè)排污閥門(mén)和12個(gè)平衡閥門(mén)、引壓管約300米φ14×2不銹鋼管，每臺(tái)用1/2NTP連接變送器，材料多，工序復(fù)雜。整個(gè)安裝需要1名焊工、2名施工人員花費(fèi)25天，人工和材料的成本很大。

（3）儀表管安裝管路長(zhǎng)、有彎度、空間狹小，既要符合規(guī)范要求，又要避{**}與工藝管道碰撞，整個(gè)安裝過(guò)程處在高空狀態(tài)作業(yè)，因此增大了施工難度。相互間的交叉作業(yè)影響安裝工作的正常進(jìn)行。給安裝質(zhì)量和工藝增添了更大困難。

智能差壓變送器儀表投入

    智能差壓變送器投入時(shí)，要嚴(yán)格按照儀表投入規(guī)程進(jìn)行。開(kāi)啟正負(fù)取源閥門(mén)后，關(guān)閉二次閥門(mén)，打開(kāi)平衡閥門(mén)，然后打開(kāi)一次閥門(mén)和排污閥門(mén)，利用容器內(nèi)系統(tǒng)壓力將儀表管沖洗，干凈后關(guān)閉排污閥門(mén)，打開(kāi)二次閥門(mén)和關(guān)閉平衡閥門(mén)，測(cè)量?jī)x表正式投入。但是由于安裝需要的工序較多，環(huán)境比較差，施工難度大，在儀表投入過(guò)程容易出現(xiàn)儀表接頭、焊縫滲漏，使儀表正常投入艱難。

智能差壓變送器調(diào)試

    智能變送器投入前使用通訊器對(duì)儀表清零和量程確定。因正壓側(cè)介質(zhì)是汽體，投入前汽體需要在單式平衡容器和較長(zhǎng)的儀表管內(nèi)冷卻凝結(jié)成水，一方面保護(hù)儀表不被高溫高壓損害，另一方面給儀表提供穩(wěn)定的壓力信號(hào)，時(shí)間較長(zhǎng)。每次處理故障都要分析判斷較多環(huán)節(jié)，找出原因。執(zhí)行較多的操作程序，嚴(yán)重影響運(yùn)行監(jiān)控。在試運(yùn)中出現(xiàn)儀表和閥門(mén)接頭滲漏、閥門(mén)內(nèi)漏現(xiàn)象，使壓力信號(hào)偏差，誤導(dǎo)運(yùn)行人員，降低自動(dòng)投入率。而且每次出現(xiàn)問(wèn)題后都要重新投入儀表，增加了運(yùn)行成本。

智能差壓變送器維護(hù)

　　由于智能變送器測(cè)量水位采用儀表管內(nèi)凝結(jié)水傳遞信號(hào)，長(zhǎng)期使用水介質(zhì)容易使儀表管損壞、接頭生銹、閥門(mén)堵塞，更換工作時(shí)間長(zhǎng)，給機(jī)組正常帶來(lái)不便。